Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires) CONTITECH 6PK2065

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2065 est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de nombreux modèles de véhicules. Aussi appelée courroie poly-V, elle est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements grâce à un système de poulies. Cette courroie est compatible avec plusieurs marques de voitures, notamment CHEVROLET: Captiva (C100), OPEL: Antara, BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline, Série 3 E90 Berline, Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E91 Touring, Série 3 E92 LCI Coupé, Série 3 E92 Coupé), X3 (E83 LCI, E83), FORD USA: Explorer, MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.657, 901-905 211CDI), Classe E (210 Break, 210 Berline), VOLVO: XC 90 (II Phase 2), VAUXHALL: Antara.

Cette courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle est équipée de 6 stries, mesure 2065.0 mm de longueur et pèse 0.209 kg. Elle est fabriquée par la marque CONTITECH et ne nécessite pas de consigne.

Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres. Il est donc recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie peut être achetée seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

En somme, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2065 est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de nombreux modèles de véhicules. Il est important de la changer régulièrement pour éviter les pannes et les dysfonctionnements.