Description du produit
La courroie d'accessoire est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2077 est une courroie d'accessoire qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdale) ou de la courroie de distribution. Cette courroie de transmission est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2077 convient pour de nombreux modèles de véhicules, tels que la FORD USA TAURUS (Wagon), OPEL Combo (Fourgon X12, Tour X12), Adam, Cascada, HONDA CR-V (mk IV, mk IV Phase 2), JEEP Grand Cherokee, FORD Mondeo (III GE Berline Phase 2, III GE berline, III GE SW Phase 3, III GE Hatchback Phase 2, III GE break, III GE Hatchback Phase 3, III GE Hatchback, III GE Berline Phase 3, III GE Break Phase 2), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo, Transit Custom), Escort (V Berline/Hatcback), Cougar, DACIA Logan (II Berline), Sandero (II), DAEWOO Lanos (T1003p), TOYOTA GT 86, Avensis (T27 Phase 2 Break, AT22* Berline, T27 Break, T27 Berline), BMW Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), CHRYSLER 300C (Berline, Touring, Phase 2 Touring, Phase 2 Berline), Voyager (II), MAHINDRA Bolero, ALFA ROMEO Giulietta (III Phase 2), MERCEDES-BENZ Classe V (638), Vito (638), CADILLAC Seville, DEVILLE, STS, VOLKSWAGEN Transporter (F7D, F7D syncro, F70, F70 syncro), LAND ROVER Range Rover (Sport II Phase 2, Sport II, IV), JAGUAR XK (Phase II, R Phase I), F type (Jaguar F-Type Roadster), HYUNDAI Grandeur (05/Azera), MITSUBISHI Canter (FB63, FB83), CHEVROLET Captiva (C100), Spark (FL M300), MAZDA Mazda 3 (II Phase 2).
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2077 est une référence constructeur : 074 903 137 AS. Elle mesure 2077.0 mm de longueur et pèse 0.21 kg. Elle comporte 6 stries et est de marque CONTITECH. Cette courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution. Il est donc important de vérifier régulièrement l'état de la courroie d'accessoire et de la remplacer si nécessaire.
