Description du produit
Yaris, Yaris Verso, Smart Fortwo, Roadster, Crossblade, Audi 80, 100, A4, A2, Alfa Romeo Giulietta, 166, Volvo V60, Volkswagen Passat, Arteon - DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures (Référence constructeur : 18908V001000000, 9091602521, 9091602522, 9933496, 9936330850) - Longueur : 853.0 mm - Nombre de stries : 3
La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de nombreux équipements dans votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Toyota Yaris, la Yaris Verso, la Smart Fortwo, le Roadster, le Crossblade, l'Audi 80, la 100, l'A4, l'A2, l'Alfa Romeo Giulietta, la 166, la Volvo V60 et la Volkswagen Passat et Arteon.
Cette courroie à nervures est également appelée "poly-V" et se différencie des autres courroies d'accessoires ou de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements grâce à un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO est de type trapézoïdale à nervures, avec une longueur de 853.0 mm et un nombre de stries de 3. Elle est de marque DAYCO et sa référence constructeur est 18908V001000000, 9091602521, 9091602522, 9933496, 9936330850. Elle est vendue sans consigne.
Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale peuvent cesser de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En somme, la courroie trapézoïdale à nervures DAYCO est un produit de qualité qui permet le bon fonctionnement de nombreux équipements dans votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter les défaillances mécaniques.
