Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 5PK962 est un produit d'accessoire de qualité supérieure qui convient à une variété de modèles de véhicules. Cette courroie est compatible avec les modèles de voitures suivants : CITROËN Saxo (Phase 2), AX (- II ZA), Xsara (Break N2,Berline N1), FERRARI 348, 308, SUZUKI Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie), OPEL Omega (A Break,A Berline), Kadett (E), HONDA Prelude (BA), Accord (V FL CE/CF,V CC,Aerodeck CA,Coupé CG,I SJ/SY), Legend (KA7/8,KA9), MG MG, NISSAN Micra (II K11E,II Phase 2 K11E), ROVER série 100 (115), série 600 (600), 45, Mini, Metro (UK), 25 (Streetwise), 75 (FL Tourer), FORD Mondeo (III GE Berline Phase 3), Fiesta (IV), Escort (V Berline/Hatcback), Scorpio, Granada (85), FIAT Tipo (160,160 RL 93), Tempra (160 MQ 93,160,160 SW,160 MQ 93 SW), Ducato (230-231-232-234), Marengo (159), Croma (154), ISUZU Trooper (98 UBS), TOYOTA Avensis (T27 Berline), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), BMW Serie 3 (Série 3 E21), CHRYSLER Voyager (III), Le Baron, MERCEDES-BENZ Classe C (202 Break), Classe R (W251), Classe SL (230 Phase 2), Classe E (211 Phase 2 Berline), BEDFORD CF, SUBARU Legacy (1 Berline,1 Break), Forester (1SF), VOLVO S60 (II), S40, 960 (Break/Estate), XC 60 (I FWD), V70, VOLKSWAGEN Sharan (II), Polo (I,III Classic), New Beetle (II Phase 2), Transporter (F70,F24 syncro,7J/7H 7J,F7D syncro), Touran (I), Vento, LAND ROVER Discovery (I Phase 2), Range Rover (Sport II,Sport I Phase 2), LANCIA Dedra (835,835 94,835 FL94 SW), Delta (836 MQ93), Thema (834 RL88), Y10 (156 R92), INFINITI QX70/FX (FXS51), YUGO/ZASTAVA Yugo, PEUGEOT 106 (Phase 2), JAGUAR XJ (8 XJ308), VAUXHALL Combo (sur base Corsa B), Nova (Berline), HYUNDAI Trajet, MITSUBISHI Space Star (DG), Lancer (CS/CT Break,CS/CT Berline,VI CK1*), Colt (CJ,Z30 CZ3), Pajero (4 Short Wagon V8), Space wagon (N8), L200 (K6/7), Grandis, CHEVROLET CORVETTE (C4), MAZDA 323 (BA,BJ), 626 (GD), 929 (LA Berline), RX-7 (II FC), PONTIAC Trans sport.
La courroie CONTITECH 5PK962 est une courroie d'accessoire qui est également appelée « poly-V ». Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle est équipée de cinq nervures et mesure 962 mm de longueur. Elle est compatible avec les modèles de voitures équipés de direction assistée et de climatisation.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 5PK962 est un produit de qualité supérieure qui convient à une variété de modèles de véhicules. Elle est équipée de cinq nervures et mesure 962 mm de longueur. Elle est compatible avec les modèles de voitures équipés de direction assistée et de climatisation. Elle est essentielle pour le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur.
