Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK906 est un accessoire de transmission de puissance qui équipe la plupart des modèles de véhicules, tels que la KIA Sorento (II), Optima, Venga, Ceed (Pro Ceed), la CITROËN C3 (III B618, Phase 2), C4 (B7), C5 (X7 Tourer, X7 Berline), Jumpy (II VP), Berlingo (B9 Break), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 Aircross (FL), l'AUDI A3 (Série 1 AU34, Série 1 Phase 2 AU34), la SUZUKI Swift (III Fab. Hongrie - 5 portes), l'OPEL Movano (B Traction Combi-Minibus), Insignia (A Sport Tourer Phase 2, A Country Tourer Phase 2, A Berline Phase 2), Meriva (B), Astra (J Sports Tourer), Vectra (B berline F19), la HONDA Accord (Tourer), la NISSAN NV400 (Fourgon Traction), la PORSCHE Boxster (718, 981), Cayman (981), la DACIA Sandero (II), la DAF 55, la SEAT Toledo (série 2), Leon (I 1M1), Ibiza (III, IV Phase 2 SC 3 Portes, II Phase 2, IV Phase 2 HB 5 Portes), Cordoba (III, III Vario), Inca, Arona, la SKODA Octavia (1U5 Combi, 1U5 Combi Phase 2, 1U2 Berline Phase 2, 1U2 Berline, 5E5 Combi, 1U5 Combi 4X4, 1U5 Combi Phase 2 4X4), Fabia (II, I Combi Phase 2), l'ALFA ROMEO Giulia (952), Mi.To (Phase 2), 164, la MERCEDES-BENZ Transporter (T1 600 307-310 602, T1 600 407-410 611), Classe ML (163), Classe SLC (172), Classe S (221 Limousine, 221 Berline), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe SLK (171), Classe G (-GD, -G, -GE), Classe C (203 Phase 2 Break, 205 Coupé, 203 Phase 2 Berline), EQS, la CADILLAC CTS (II Sedan), XT5, la VOLVO XC 90 (II), XC 60 (I Phase 2), la VOLKSWAGEN Bora (1J2, Variant 1J6, 4 Motion 1J2), Golf (IV 4 Motion, IV, IV Variant, IV Variant 4 Motion), Caddy (II), Polo (III Variant Phase 2, III Classic, III Classic Phase 2, III Variant), Corrado, New Beetle (I Phase 2, I, I Phase 2 Cabriolet), la LAND ROVER Range Rover (IV, Sport I Phase 2, Sport II, Evoque Phase 2 Cabriolet), Freelander (2), Defender (2 110), la RENAULT Scenic (Grand Scenic III Phase 2, III Phase 2), Master (II Phase 2), Modus (Phase 2, Grand Modus), Mégane (IV Hatchback), la MITSUBISHI Space Star (A00 Star 5p, FL A00 5p), Carisma (2 DA Berline), Montero (Sport KH), la CHEVROLET Orlando (J309), la MAZDA 2 (Mazda 2 FL DY-N), MX5 (FL NC, II FL NB), 323 (BJ Berline, BF Berline, Phase 2 BA Phase 2, BA Berline Phase 2, BG), 626 (GD, GF FL, GC), MPV (II), Mazda 3 (II Sedan), 6 (Mazda 6 I Break GY1), et la LEXUS IS (II XE20 2 Sedan, II XE20 2 Cabriolet), RC (USC1).
La courroie CONTITECH 6PK906 est une courroie striée de 906 mm de longueur et de 6 nervures. Elle est équipée d'un système de poulies et entraîne différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est compatible avec les véhicules sans système de climatisation et est alimentée par l'alternateur. Elle est également équipée de galets tendeurs et enrouleurs pour une meilleure performance.
La durée de vie de la courroie à nervures est limitée dans le temps et en kilomètres. Il est donc recommandé de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Une courroie défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de la changer régulièrement pour éviter toute panne. La courroie CONTITECH 6PK906 est compatible avec de nombreux modèles de véhicules de différentes marques et est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire pour une meilleure performance.
