Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires) CONTITECH 5PK1200

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 5PK1200 est un accessoire de transmission de puissance qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et permet l'entraînement des alternateurs, des ventilateurs, des pompes à eau, des compresseurs de climatisation et des systèmes de direction assistée. Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN XM (série 1 Y3, série 2 Y3, série 2 Break Y3, série 1 Break Y3), C3 (III B618), C15, Dispatch (I), CX (MA), C5 Aircross (C84), les FERRARI Mondial, 400, les OPEL Movano (A), Antara, Zafira (B Phase 2), les HONDA HR-V (GH), Jazz (III Production Japon), les MG MG ZT (ZT-T, Berline), MG TF, MG F, MG ZS, les NISSAN Almera (FL N16E, FL N16E Berline, N16E N16 Berline, N16E N16), Kubistar (X76), Micra (III Phase 2 K12E, III K12E), les ROVER 45, 75 (FL, FL Tourer, Tourer), série 800 (800 Série 1, 800 Série 1 Berline), 25, série 400 (400 Série 2), les JEEP Grand Cherokee, les DAF 55, 44, 66, les DAEWOO Nubira (J100 Break), les SEAT Leon (II 1P1), les SKODA Superb (II), les BMW Série 3 (Série 3 E91 LCI Touring), Z3 (E36 Coupé), X3 (G01), M2 (F87 LCI), Série 6 (Série 6 Gran Turismo G32), les CHRYSLER Sebring (FL Facelift Sedan), Grand Voyager (III), les ALFA ROMEO 159 (Berlina), 146, les MERCEDES-BENZ Classe E (211 Break, 210 Break, 124 Berline), Sprinter (III 907.145 RWD, III 907.155 RWD, III 907.235 RWD, III 907.233 RWD), Vito (639), Classe SLK (171 Phase 2), les CADILLAC Seville, les VOLVO V70 (II), les VOLKSWAGEN LT (II 46, I 35), Passat (B6 SW 4-Motion), les LAND ROVER Range Rover (I Phase 3), Freelander, les LANCIA Thesis, Delta (831 R86), Prisma, Musa, les PEUGEOT 605 (- Restyling), les VAUXHALL Movano (A FL, A), les LOTUS Elise (S2, S1) et les RENAULT Scenic (II, Grand Scenic II), Clio (II Phase 2 5 portes, II 3 portes, II Symbol/Thalia Phase 2, II Phase 2 société, II Phase 2 3 portes, II 5 portes, Campus Evolution Société), Mégane (II, II Coupé, II Berline 4 portes, II Break, II Coupe Cabriolet), Modus (Phase 2, Grand Modus), Master (II), Zoé (II), Kangoo (I Break, I break Phase 2, Express I Fourgon, Express I Fourgon Phase 2), Laguna (II Phase 2 BG Berline, II Berline BG). La courroie CONTITECH 5PK1200 est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. La référence constructeur de cette courroie est GMB51202, sa longueur est de 1200,0 mm, son poids est de 0,107 kg et elle comporte 5 stries. Cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est donc recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. La courroie à nervures est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de veiller à changer régulièrement cette courroie pour éviter tout dysfonctionnement.