Courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 8PK1215

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 Fiche technique


Marque

CONTITECH

Catégorie

Courroie trapézoïdale à nervures

Produit mis en ligne le

30/03/2017

Code EAN

4010858506216





 Description du produit


La courroie d'accessoire CONTITECH 8PK1215 est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité supérieure, qui est utilisée sur la plupart des modèles de véhicules. Elle est également connue sous le nom de « poly-V » et est différente des autres courroies d'accessoires telles que les courroies trapézoïdales ou les courroies de distribution. Cette courroie de transmission est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions.

La courroie d'accessoire 8PK1215 est une courroie de qualité supérieure de la marque CONTITECH, qui est connue pour sa fiabilité et sa durabilité. Elle est équipée de 8 stries et mesure 1215 mm de longueur. Elle est légère avec un poids de 0,167 kg.

Cette courroie trapézoïdale à nervures est essentielle pour le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, et d'autres équipements. Il est important de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur, car une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Cela peut causer des problèmes tels que la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, la direction qui se durcit, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau, ou même des débris liés à l'effilochement de cette courroie qui peuvent désaxer la courroie de distribution.

Cette courroie à nervures peut être achetée seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs. Elle est souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Bien que son coût ne soit pas très élevé, il est important de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur, pour éviter tout problème mécanique.



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