Continental Contitech 6DPK1697 Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6DPK1697 est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux équipements dans les voitures BMW. Cette courroie d'accessoires est également appelée « poly-V » et se différencie de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6DPK1697 est compatible avec les modèles de véhicules BMW suivants : Série 1 (Série 1 E81, Série 1 E88 Cabriolet, Série 1 E87 LCI, Série 1 E82 Coupé, Série 1 E87), Série 3 (Série 3 E92 LCI Coupé, Série 3 E90 LCI Berline, Série 3 E92 Coupé, Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E93 Cabriolet, Série 3 E93 LCI Cabriolet, Série 3 E91 Touring, Série 3 E90 Berline). Elle est de type trapézoïdale à nervures, avec une longueur de 1697.0 mm et un poids de 0.291 kg. Elle comporte 6 stries et est de marque CONTITECH. Elle ne nécessite pas de consigne.

Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6DPK1697 est compatible avec les modèles de véhicules BMW suivants : Série 1 (Série 1 E81, Série 1 E88 Cabriolet, Série 1 E87 LCI, Série 1 E82 Coupé, Série 1 E87), Série 3 (Série 3 E92 LCI Coupé, Série 3 E90 LCI Berline, Série 3 E92 Coupé, Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E93 Cabriolet, Série 3 E93 LCI Cabriolet, Série 3 E91 Touring, Série 3 E90 Berline). Elle est de type trapézoïdale à nervures, avec une longueur de 1697.0 mm et un poids de 0.291 kg. Elle comporte 6 stries et est de marque CONTITECH. Elle ne nécessite pas de consigne.