Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire indispensable pour la plupart des modèles de véhicules modernes. Elle est également connue sous le nom de courroie « poly-V ». Cette courroie permet l'entraînement de différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Rio (III IH Phase 2 3 Portes), la Ceed (SW II Phase 2), la SUZUKI Ignis (FL EW), la SX4 (MAGYAR Break), la Alto (SB30*), l'Across, l'OPEL Astra (Classic II sur base G F08/F48, H Twintop L67, Classic II sur base G Break/caravanF35/F70, G Break/caravanF35/F70, H Break L35 - L70, G Berline F69, G F08, F48, H GTC L08, Classic II sur base G Berline F69, G Cabriolet F67, G coupé F07, H L48), la Zafira (B Phase 2, B, A F75, A Phase2 F75), la Meriva (A), la Combo (Tour base Corsa C, III base Corsa C, Tour Phase 2, III phase 2), la Tigra (Twintop FL, Twintop), la Corsa (C, C Phase 2), la PORSCHE Panamera (II 971 Sport Turismo, II 971, II 971 Limousine), la FORD Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2, Transit 2019 propulsion fourgon, Transit 2019 propulsion chassis), la Focus (IV FL, IV FL break), la Fiesta (VII FL 5 portes, VII 5 portes), la FIAT Ducato (II FL 250 Chassis), la SEAT Ateca, la TOYOTA Avensis (AT22*, AT22* Berline, AT22* Break), la Carina (II ST15*, E AT/ST19* UKP, E AT/ST19* Wagon UKP, II ST17*, II ST17* Wagon, E AT/ST19* JPP, E AT/ST19* Wagon JPP), la Camry (SV/CV10, SV/CV20 Break, SV/CV20 Berline), la Corolla (80, 90 Wagon, 90 Liftback, 90 Berline, 90), la Hilux (RN LN 3 & 4), la CHRYSLER Voyager (II), la VAUXHALL Astra (MK V Sport Hatch L08, MK IV Estate F35/F70, MK IV Cabriolet F67, MK IV Coupé F07, MK IV Berline F69, MK V Hatchback L48, MK IV HatchbackF08/F48, MK V Estate L35 - L70), la Tigra (Twintop, Twintop FL), la Zafira (I F75, I FL F75), la Corsa (2), la Meriva (A) et la HYUNDAI i20 (II Coupé TR-EU, II 5 portes TR-EU, II 5 ActiveTR-EU), i30 (II Phase 2 CZE HB, II Phase 2 CZE Coupé, II Phase 2 CZE SW).
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est une courroie d'accessoires qui permet l'entraînement de différents équipements dans le moteur. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est également appelée courroie « poly-V ». Cette courroie est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Elle est équipée de galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Rio (III IH Phase 2 3 Portes), la Ceed (SW II Phase 2), la SUZUKI Ignis (FL EW), la SX4 (MAGYAR Break), la Alto (SB30*), l'Across, l'OPEL Astra (Classic II sur base G F08/F48, H Twintop L67, Classic II sur base G Break/caravanF35/F70, G Break/caravanF35/F70, H Break L35 - L70, G Berline F69, G F08, F48, H GTC L08, Classic II sur base G Berline F69, G Cabriolet F67, G coupé F07, H L48),
