Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 996 est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la CITROËN ZX (Break N2), Jumpy (I), Jumper (I), la OPEL Vectra (A 88,89,C Phase 2 F68,B F68,C GTS F68), la HONDA Concerto, FR-V, la JEEP Grand Cherokee, Wrangler (TJ), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit V/Tourneo), la SEAT Ibiza (II Phase 2), Cordoba (III), la BMW Serie 1 (Série 1 E87), la SAAB 9000 (Berline,5 portes) et la MERCEDES-BENZ Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupe 200-320,W124 T124 Break 200-320), Classe E (124 Break,124 Coupé,124 Cabriolet,124 Berline), Série 140 (W140 Berline), Classe S (140 Berline), Série 201 (190 201), Série 129 (R129 Roadster) et la VOLKSWAGEN Golf (III,V,IV,IV Variant), New Beetle (I Phase 2), LT (II 35), Passat (B4 Variant Syncro,B5.5 Variant 4-Motion), Transporter (F7D), Polo (III Phase 2), Phaeton (Phase I).
Cette courroie trapézoïdale à nervures est également appelée « poly-V ». Elle se différencie de la courroie trapézoïdale et de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 996 est de marque BOSCH, avec une longueur de 2325.0 mm et un nombre de stries de 6. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs). Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 996 est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle doit être changée régulièrement pour éviter toute défaillance et assurer la sécurité de votre conduite.
