Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel de la transmission de nombreux véhicules. Elle est également connue sous le nom de courroie poly-V et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. La courroie d'accessoire BOSCH 1 987 946 041 est une courroie de qualité supérieure qui convient à une large gamme de modèles de véhicules de différentes marques, notamment KIA, FORD USA, CITROËN, OPEL, SSANGYONG, ISUZU, MERCEDES-BENZ, SUBARU, VOLKSWAGEN, LAND ROVER, MITSUBISHI, MAZDA et bien d'autres encore.
Cette courroie trapézoïdale à nervures est dotée de 6 stries et mesure 2155 mm de longueur. Elle est fabriquée par la marque BOSCH, qui est reconnue pour sa qualité et sa fiabilité. La courroie d'accessoire BOSCH 1 987 946 041 est conçue pour être utilisée avec des véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle ou automatique, et convient aux véhicules avec ou sans système de climatisation, sans correcteur d'assiette, avec fonction Stop/Start ou sans fonction Stop/Start, et avec direction assistée hydraulique.
Il est important de noter que la courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En conclusion, la courroie d'accessoire BOSCH 1 987 946 041 est une courroie de qualité supérieure qui convient à une large gamme de modèles de véhicules de différentes marques. Elle est essentielle pour le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Il est important de la changer régulièrement pour éviter les pannes et les dommages aux autres éléments mécaniques entraînés par cette courroie.
