Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 946 044 est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de véhicules. Cette courroie d'accessoire est également appelée courroie poly-V et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions.
La courroie BOSCH 1 987 946 044 convient à de nombreux modèles de véhicules, notamment la CITROËN Jumpy (I, Phase 2, II VUL), la SUZUKI Swift (IV Phase 2), l'OPEL Vivaro (A FL Combi/Minibus, A FL Fourgon, C Fourgon, B Fourgon), Combo (Tour X12, Fourgon X12), Corsa (D 3 portes), la JEEP Cherokee (SJ-XJ), Wrangler (TJ), la MERCEDES-BENZ Vito (639), Viano (639), Classe E (212 Break, 210 Berline, 207 Coupé, 212 Berline, 207 Cabriolet, 210 Break), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe SLK (172), Classe G (-G), Série 123 (W123 C123 Coupé), Sprinter (901-905 311 CDI), Classe C (204 Coupé, 204 Phase 2 Break, 202 Break, 203 Break, 204 Phase 2 Berline, 204 Berline, 204 Break, 203 Phase 2 Break, 202 Berline), la VOLVO S40, S80 (II), XC 70 (Phase 2), XC 60 (I Phase 2), la JAGUAR XK (8, Phase I, R, R Phase I, Décapotable), XF (X250 Berline), S-Type, XJ (XJ350 8, Sovereign), XJR, la RENAULT Clio (V 5 portes), la CHEVROLET Tahoe (GMT800) et la MAZDA 6 (Mazda 6 I Phase 2 MPS GG1), CX-7 (Phase 2), Mazda 3 (Phase 2), Xedos (6).
La courroie BOSCH 1 987 946 044 est une courroie trapézoïdale à nervures de 2315.0 mm de longueur avec 6 stries. Elle est compatible avec les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle et convient aux véhicules avec direction à gauche. Elle est également adaptée aux véhicules avec système de climatisation et direction assistée, ainsi qu'aux véhicules sans système de climatisation. Cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est donc recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, tous les éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale peuvent cesser de fonctionner. Cela peut entraîner des problèmes tels que la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En conclusion, la courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 946 044 est une courroie d'accessoire de qualité qui convient à de nombreux modèles de véhicules. Elle est essentielle pour le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Il est important de la changer régulièrement pour éviter les problèmes mécaniques.
