Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 557

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Cette courroie d'accessoires est également appelée « poly-V » et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies.

Cette courroie est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, notamment la HYUNDAI H1 (US4 TQF8D102M5,07MY), la HONDA Accord (Tourer, Berline, VIII FL CU/CW Tourer, VIII FL CU/CW Berline), la LAND ROVER Discovery (II), Defender (130, 110, 90), la ALFA ROMEO 155, 164 (Super,FL92), la LANCIA Thema (834 RL88), la SEAT Toledo (série 2), la KIA Sorento (FY Phase 2, FY) et la SKODA Felicia (Pick up).

La courroie trapézoïdale à nervures de BOSCH est de type trapézoïdale à nervures, avec une longueur de 1715.0 mm et un nombre de stries de 7. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

Il est important de noter que cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.

En cas de défaillance de la courroie à nervures, cela peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est compatible avec plusieurs modèles de véhicules et est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est important de la changer régulièrement pour éviter tout risque de défaillance et d'endommagement des autres éléments mécaniques de votre véhicule.