Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 952

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules. Elle est également connue sous le nom de courroie poly-V et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Soul, la CITROËN Xsara, la DS4, la XM, la Jumper, la Berlingo, la Xsara Picasso, la Jumpy, la Evasion, la Xantia, la DS3, la C4 Picasso, la C3, l'AUDI A6, l'OPEL Sintra, l'Omega, l'Astra, la Vectra, la Frontera, la Calibra, la PORSCHE 911, la 944, la Boxster, la FORD Connect, la Transit/Tourneo, la FIAT Freemont, la DAEWOO Tacuma, la Rezzo, la Lacetti, la Nubira, la TOYOTA Model F, la BMW Serie 3, la Serie 5, la X1, la CHRYSLER 300C, l'ALFA ROMEO 159, la Brera, la Spider, la MERCEDES-BENZ Classe E, la Classe C, la VOLVO XC 90, la VOLKSWAGEN Tiguan, la Scirocco, la LANCIA Beta, la PEUGEOT 406, la 306, la 206, la 605, la 208, la Boxer, la Bipper, la JAGUAR XJ, l'E Type, la VAUXHALL Omega, la Vectra, la Calibra, la Frontera et la LOTUS Elise.

La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est une courroie d'accessoires qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle est dotée de 6 stries et mesure 1725.0 mm de longueur. Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Soul, la CITROËN Xsara, la DS4, la XM, la Jumper, la Berlingo, la Xsara Picasso, la Jumpy, la Evasion, la Xantia, la DS3, la C4 Picasso, la C3, l'AUDI A6, l'OPEL Sintra, l'Omega, l'Astra, la Vectra, la Frontera, la Calibra, la PORSCHE 911, la 944, la Boxster, la FORD Connect, la Transit/Tourneo, la FIAT Freemont, la DAEWOO Tacuma, la Rezzo, la Lacetti, la Nubira, la TOYOTA Model F, la BMW Serie 3, la Serie 5, la X1, la CHRYSLER 300C, l'ALFA ROMEO 159, la Brera, la Spider, la MERCEDES-BENZ Classe E, la Classe C, la VOLVO XC 90, la VOLKSWAGEN Tiguan, la Scirocco, la LANCIA Beta, la PEUGEOT 406, la 306, la 206, la 605, la 208, la Boxer, la Bipper, la JAGUAR XJ, l'E Type, la VAUXHALL Omega, la Vectra, la Calibra, la Frontera et la LOTUS Elise.

Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du construct