Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 984

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 Fiche technique


Marque

BOSCH

Catégorie

Courroie trapézoïdale à nervures

Produit mis en ligne le

28/03/2017

Code EAN

3165141088458





 Description du produit


La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 984 est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de véhicules. Cette courroie d'accessoire est également appelée « poly-V » et est équipée de 6 stries. Elle est fabriquée par la marque BOSCH, reconnue pour la qualité de ses produits. La longueur de cette courroie est de 1840 mm, ce qui la rend compatible avec de nombreux modèles de voitures.

La courroie trapézoïdale à nervures est un élément important du moteur de votre voiture. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, et bien d'autres éléments.

Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres. Il est donc recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.

La courroie à nervures BOSCH 1 987 947 984 est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les Opel Zafira, Astra, Cascada, les Ford Sierra, Mondeo, les Fiat Brava, Bravo, Punto, Coupé, Marea, Barchetta, les Alfa Romeo 146, 156, 147, 145, Spider, 155, GTV, les Toyota Corolla, les BMW Série 1, les Chrysler Sebring, 300C, les Land Rover Range Rover, les Lancia Ypsilon, les Vauxhall Cascada, les Chevrolet Cruze, les Mazda 2, 3, 6.

En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 984 est un produit de qualité qui convient à de nombreux modèles de voitures. Elle permet le bon fonctionnement de nombreux éléments du moteur et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur.



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