Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures pour KIA EV6, OPEL Zafira, Corsa, Insignia, Astra, Cascada, FORD Mondeo, Fiesta, Transit/Tourneo, Galaxy, S-Max, Focus, Kuga, TOYOTA Corolla, BMW Série 1, VOLVO 850, S70, S80, V70, VOLKSWAGEN LT, LAND ROVER Range Rover, PEUGEOT Partner, VAUXHALL Cascada, Astra, MITSUBISHI L200, CHEVROLET Trax et MAZDA CX-60 est un produit de qualité de la marque BOSCH. Cette courroie d'accessoire est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires ou de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 986 a une longueur de 1685 mm et comporte 6 stries. Elle est compatible avec les véhicules de différentes marques et modèles, tels que VW LT, BMW 1 Schrägheck, OPEL ZAFIRA TOURER C, ASTRA J, ASTRA J Sports Tourer, ASTRA J GTC, ASTRA K Schrägheck, ASTRA K Sports Tourer, Cascada, INSIGNIA CC, INSIGNIA Caravan, MONDEO IV, Transit Custom V362 Kastenwagen, GALAXY, Tourneo Custom V362 Bus, Transit V363 Kastenwagen, Transit V363 Bus, Transit V363 Pritsche / Fahrgestell, PARTNER Kasten, PARTNER Combispace, PARTNER Pritsche/Fahrgestell, V70 I, S80 I, 850 Kombi, 850 Limousine, S70, TRAX, Astra Mk VII (K) Kombi, Cascada Cabrio, INSIGNIA Mk II (B) Estate, Insignia Mk II (B) Schrägheck, Astra Mk VII (K) Schrägheck, Astra Mk VI (J) GTC, L200, CX-60, etc.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer régulièrement cette courroie pour éviter tout problème mécanique.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 986 est un produit de qualité, compatible avec de nombreux modèles de véhicules de différentes marques. Elle est essentielle pour le bon fonctionnement de plusieurs équipements dans le moteur et doit être changée régulièrement pour éviter tout problème mécanique.
