Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures pour VOLKSWAGEN, ROVER, et MERCEDES-BENZ est un accessoire essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, et bien d'autres éléments mécaniques.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 8PK2465 est une courroie de qualité supérieure, avec une longueur de 2465.0 mm et un poids de 0.326 kg. Elle possède 8 stries et est garantie 2 ans. Elle est compatible avec les modèles de véhicules suivants : Bora (4 Motion 1J2), Caddy (II), Sharan (I), New Beetle (I Phase 2), Passat (B4 Variant Syncro), LT (II 35), Mini, Série 140 (W140 Berline), Classe E (124 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Série 129 (R129 Roadster).
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En choisissant la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 8PK2465, vous optez pour un produit de qualité supérieure, compatible avec de nombreux modèles de véhicules et garantie 2 ans. N'attendez pas que votre courroie à nervures soit défaillante pour la remplacer, pensez à la changer régulièrement pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.
