Continental Contitech 7PK2535 Courroie trapézoïdale à nervures

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Courroie trapézoïdale à nervures CONTINENTAL 7PK2535

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 Fiche technique


Marque

CONTITECH

Catégorie

Courroie trapézoïdale à nervures

Produit mis en ligne le

27/03/2017

Code EAN

4010858521646





 Description du produit


La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 7PK2535 est un accessoire essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Cette courroie est également connue sous le nom de courroie poly-V et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Elle est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, notamment l'Audi A8 (Série 2 Quattro, Série 3 - Limousine), la Volkswagen Phaeton (Phase II, Phase III, Phase I) et la Jaguar XF (X260 Sportbrake Phase 2).

La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Elle est équipée de 7 stries et a une longueur de 2535 mm. Cette courroie est fabriquée par la marque CONTITECH, qui est reconnue pour la qualité de ses produits.

Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme toutes les courroies d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est donc recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

En cas de défaillance de la courroie à nervures, c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 7PK2535 est un accessoire essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de véhicules et est fabriquée par une marque reconnue pour la qualité de ses produits. Il est important de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter toute défaillance qui pourrait entraîner des dommages plus importants.



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