Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux équipements dans les véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et est utilisée pour entraîner la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, et bien d'autres éléments. La courroie est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2680 convient pour les modèles de véhicules suivants : AUDI A8 (Série 1 Quattro, Série 1 Quattro Phase 2, Série 1), S8 (Série 1 Quattro Phase 2, Série 1 Quattro), S6 (Série 2 Quattro, Série 2 Phase 2 Quattro, Série 2 Avant Quattro, Série 2 Phase 2 Avant Quattro), RS6 (4B Berline Quattro, 4B Avant Quattro), OPEL Tigra (Twintop FL), Zafira (B Phase 2), NISSAN Qashqai (+2 JJ10E), FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 traction), Mondeo (I FD berline, IV CA2 Berline Phase 2), FIAT Ducato (II 250-251, R90 290), MERCEDES-BENZ Classe E (212 Phase 2 Break), CADILLAC STS, VOLVO C30, VOLKSWAGEN Amarok (- Double Cabine), VAUXHALL Zafira (I FL F75).
La courroie CONTITECH 6PK2680 est une courroie trapézoïdale à nervures de 2680.0 mm de longueur, avec un poids de 0.268 kg et 6 stries. Elle est de marque CONTITECH et ne nécessite pas de consigne. Cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
La courroie à nervures est un élément peu onéreux qui peut être vendu seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), et peut souvent être changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Il est important de changer une courroie à nervures défaillante car cela peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2680 est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux équipements dans les véhicules. Elle convient pour de nombreux modèles de véhicules et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Il est important de changer une courroie à nervures défaillante pour éviter l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale.
