Continental Contitech 6PK923 Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules. Aussi appelée « poly-V », elle est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements grâce à un système de poulies. Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Picanto, la Citroën Jumpy, l'Audi SQ7, la Suzuki Vitara, l'Opel Vivaro, la Porsche 911, la Ford Galaxy, la Fiat Scudo, la Dacia Logan, la Seat Cordoba, la Toyota Yaris, la Mazda RX-7 et bien d'autres encore.

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est de qualité supérieure et est dotée de 6 stries pour une longueur totale de 923 mm. Elle pèse seulement 0,1 kg et est compatible avec différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc.

Il est important de changer la courroie à nervures lorsqu'elle est usée ou qu'elle émet des bruits anormaux dans le moteur. En effet, cette courroie a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres. Elle peut être changée seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs. Il est recommandé de la changer en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de tous les éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de la remplacer régulièrement pour éviter tout risque de panne.

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule.