Continental Contitech 6PK869 Courroie trapézoïdale à nervures

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 Fiche technique


Marque

CONTITECH

Catégorie

Courroie trapézoïdale à nervures

Produit mis en ligne le

27/03/2017

Code EAN

4010858482282





 Description du produit


La courroie d'accessoire CONTITECH 6PK869 est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité supérieure qui convient à une grande variété de modèles de véhicules. Cette courroie est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., ce qui en fait un élément crucial pour le fonctionnement de votre véhicule.

Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, notamment les KIA: Picanto (TA 5 Portes), Joice, Rio (I FD Break), Carens (II), Ceed (SW Phase 2,Phase 2,Pro Ceed Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), Xsara (Coupé N0,Break N2,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0), Jumpy (I,Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & AUDI: A8 (Série 4), Q7 (Série 2 Phase 2) & SUZUKI: Wagon R (+ RB) & OPEL: Movano (A) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & TALBOT: 1000 & PORSCHE: Cayenne (9YE3 Coupé 9YB,9YE3 9YA,92A,9PA1), Panamera (II phase 2 971-2 Sport Turismo,II 971 Sport Turismo,II phase 2 971-2 Executive,II phase 2 971-2,II 971,II 971 Limousine), Boxster (987-2), 911 (964) & FORD: Galaxy (II Phase 2 CA1), Focus (II Hatchback Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Kuga, Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2), Fiesta (VI Van), C-Max (II B7) & FIAT: Scudo (FL) & DACIA: Logan (Berline) & DAEWOO: Lacetti & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), Mi.To (Phase 1) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Break), Classe SLS (SLS) & VOLVO: V60 (I), S60 (II) & VOLKSWAGEN: KARMANN (GHIA Coupé 14, 34), Touareg (III) & PEUGEOT: 206, 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), 304, Expert (I,II), Ranch (M49), 5008, 807 & JAGUAR: XJ (8 XJ308) & VAUXHALL: Movano (A,A FL) & HYUNDAI: Santa Fé (Santé Fé - CM10) & RENAULT: Master (II), R21 (Nevada X48,X48 5 portes,4 portes X48), R19 (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,4 portes Phase 2,Société,5 portes,3 portes,Chamade) & MITSUBISHI: ASX, L200 (L 200 II KB4T/KA4T) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II Fast Wagon) & LEXUS: LS (IV XF40).

La courroie d'accessoire CONTITECH 6PK869 est une courroie striée en V qui mesure 869 mm de longueur et pèse 0,095 kg. Elle comporte 6 nervures et est garantie pendant 2 ans. Cette courroie est conçue pour une utilisation avec des moteurs électriques, des alternateurs et des équipements sans direction assistée ou climatisation. Elle est facile à installer et peut être remplacée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.

En conclusion, la courroie d'accessoire CONTITECH 6PK869 est un élément crucial pour le fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de véhicules et est facile à installer. Si vous remarquez des signes d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur, il est important de la remplacer rapidement pour éviter des dommages plus importants.



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