Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2433 est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules tels que la MERCEDES-BENZ Classe SLR (SLR 199), la Classe E (210 Berline, 210 Break), la Série 129 (R129 Roadster), la Classe SLK (170), l'AUDI V8, l'A8 (Série 3 Phase 2 Limousine, Série 3 Phase 2 Berline, Série 1, Série 3 - Berline, Série 3 - Limousine), l'HYUNDAI Elantra (Berline), la SAAB 9-5 (Break/Estate, Restylé Break, Restylé Berline Restylée, FL Break, FL Berline), la CHEVROLET S10 (Pick Up), BLAZER (S '82), ASTRO (Camionette), SUBURBAN, la MAZDA MX3, le LAND ROVER Discovery (I, IV) et la BMW M3 (E90). Cette courroie est également connue sous le nom de « poly-V » et se différencie de la courroie trapézoïdale et de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2433 est une courroie d'accessoire de qualité supérieure, avec une longueur de 2433.0 mm et un poids de 0.244 kg. Elle est composée de 6 stries et est fabriquée par la marque CONTITECH. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2433 est un accessoire essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux modèles de véhicules. Elle est de qualité supérieure, avec une longueur de 2433.0 mm et un poids de 0.244 kg, et est composée de 6 stries. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur, et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
