Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures est un accessoire essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux véhicules. Elle est également connue sous le nom de courroie poly-V et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. La courroie CONTITECH 6PK2360 convient à de nombreux modèles de véhicules, notamment la CITROËN Relay (I), la ZX (Break N2), la Jumpy (II VUL, I, Phase 2), l'AUDI A8 (Série 3 Phase 2 Limousine, Série 3 Phase 2 Berline), la SUZUKI Swift (IV Phase 2), l'OPEL Vivaro (A FL Fourgon, A FL Combi/Minibus, C Fourgon, B Fourgon), la Combo (Fourgon X12, Tour X12), la Corsa (D 3 portes), la JEEP Wrangler (YI), la DAEWOO Lanos (T100 Berline 4p), la SEAT Ibiza (II Phase 2), la Cordoba (III), la MERCEDES-BENZ Vito (639), la Classe SL (230 Phase 2), la Viano (639), la Classe E (124 Break, 124 Berline, 211 Phase 2 Break, 212 Break, 212 Berline, 124 Cabriolet, 124 Coupé, 211 Phase 2 Berline), la Classe ML (Phase 2 164, 164, 163), la Classe S (220, 221 Berline, 221 Limousine), la Série 124 (W124 Berline 200-500, W124 T124 Break 200-320, W124 C124 Coupe 200-320), la Classe R (W251, Long W251), la Classe G (-GE, -GD), la Classe GLA (X247), la Classe CLK (209 Coupé, 209 Cabriolet), la Classe CL (Coupé CL216), le Sprinter (II 906.135, II 906.733, II 906.637, II 906.633, II 906.735, II 906.133, II 906.235, II 906.233), la Classe C (204 Phase 2 Berline, 204 Coupé, 204 Phase 2 Break, 204 Break, 204 Berline), la Classe CLS (219 Berline, 219 Phase 2 Coupé), la Série 129 (R129 Roadster), la CADILLAC Escalade (II), la HUMMER HUMMER (H2 SUT), la VAUXHALL Cavalier (Break), la Carlton (Break), l'Astra (MK IV Estate F35/F70, MK V Sport Hatch L08), la RENAULT Twingo (II X44), la Kangoo (Express I Fourgon), la R4, la R19 (3 portes), la Clio (V 5 portes, I 3 portes Phase 1&2), le Trafic (II Combi phase 2), l'Express (II), la CHEVROLET TAHOE, Tahoe (GMT800), SILVERADO (Pick-up).
Cette courroie CONTITECH 6PK2360 est une courroie trapézoïdale à nervures de 2360 mm de longueur, avec un poids de 0,237 kg et 6 stries. Elle est fabriquée par la marque CONTITECH et ne nécessite pas de consigne. Elle est utilisée pour entraîner les différents équipements du véhicule par un système de poulies et peut être équipée de galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions. Cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur, car elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres. Elle peut être vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, ce qui peut causer des problèmes tels que la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, une direction qui se durcit, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer cette courroie à temps pour éviter tout problème. La courroie CONTITECH 6PK2360 est compatible avec de nombreux modèles de véhicules et est une option de qualité pour les propriétaires de voitures qui cherchent à remplacer leur courroie trapézoïdale à nervures.
