Courroie trapézoïdale à nervures (d'accessoires) CONTITECH 6PK2404

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de nombreux équipements dans les véhicules. Cette courroie est également appelée « poly-V » et est utilisée par la plupart des modèles de voitures. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements grâce à un système de poulies, avec des galets tendeur et enrouleur de courroie d'accessoire. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW II), la Picanto (TA 5 Portes) et la CITROËN C4 Aircross, C Crosser, Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C3 Picasso. Elle est également compatible avec les AUDI A6 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant,Allroad,Série 2), A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 3 Avant Quattro 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A5 (Sportback Quattro 8TA,Cabriolet 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Coupé Quattro,Coupé), Q5 (Série 1 8RB) et d'autres modèles de voitures.

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est une courroie d'accessoires qui doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut souvent être changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est compatible avec