Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire indispensable pour la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Cette courroie est actionnée par la force du moteur et entraîne les équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, notamment la DODGE Caliber, la CITROËN ZX (N2), l'OPEL Monterey (II), Omega (B Berline, A Berline, A Break), Vectra (A berline 86, 87, A 88, 89), Frontera (B), Astra (G Berline F69, G F08, F48, G Cabriolet F67, H L48), la JEEP Compass (I, I Phase 2), Patriot (Phase 2), la SSANGYONG Korando (série 2, série 3), Musso, la FORD Scorpio (Hachback/Saloon, Estate), la FIAT Tipo (160 RL 93), l'ISUZU Trooper (98 UBS, UBS), la DAEWOO Musso, Korando (KJ), l'ALFA ROMEO 147, la MERCEDES-BENZ Classe C (202 Berline, 202 Break), Classe E (124 Break, 124 Berline, 124 Cabriolet, 124 Coupé), Classe CLK (208 Coupé, 208 Cabriolet), Transporter (T1 600 307-310 602, T1 600 207-210 601, T1 600 407-410 611), Série 124 (W124 Berline 200-500, W124 C124 Coupe 200-320, W124 T124 Break 200-320), T1 (Autobus/Autocar 602), la VAUXHALL Frontera (B), Monterey (B), la RENAULT R9, R5 (5 portes), Scenic (Grand Scenic II), Super 5 (3 portes), Trafic (I phase 2), R16, Rapid (I), Modus, Laguna (Nevada Phase 2 K56), R11 (3 portes), la MITSUBISHI Space Gear (PA/PD), Colt (Z30 CZ3), Pajero (1 L0/1), L300 (P0/1/3), la CHEVROLET Corvette (C5).
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est une courroie d'accessoires qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies. Elle est de type trapézoïdale à nervures, avec une longueur de 2040.0 mm, un poids de 0.207 kg et un nombre de stries de 6. Cette courroie est de marque CONTITECH et ne nécessite pas de consigne. Elle est destinée à remplacer une courroie à nervures usée ou défaillante, ce qui peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est une pièce peu onéreuse qui peut être vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs). Elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Il est important de changer cette courroie au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
En conclusion, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures et permet d'entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Il est important de la changer régulièrement pour éviter les pannes et les défaillances mécaniques.
