Description du produit
La courroie d'accessoire CONTITECH 6PK1448 est une courroie trapézoïdale à nervures qui convient à une large gamme de véhicules, notamment la FERRARI 412, l'OPEL Vivaro (A FL Fourgon, A FL Combi/Minibus), la ROVER série 200 (200 Série 2), la TALBOT Express (MKII), la FORD Fiesta (IV, IV Phase 2), la DAIMLER XJ, la CHRYSLER PT Cruiser, la VOLKSWAGEN Transporter (F70 syncro), la LANCIA Thesis, la HYUNDAI Elantra (Elentra) et l'Accent. Cette courroie est également compatible avec les modèles de voitures suivants : Rekord (D, D Caravan), Vectra (C Berline F69), Insignia (A Sport Tourer), série 45, série 400 (400 Série 2, 400 Série 1), série 600 (600) et série 800 (800 Série 1).
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ...
La courroie d'accessoire CONTITECH 6PK1448 est une courroie de qualité supérieure avec une longueur de 1448,0 mm et un poids de 0,15 kg. Elle est équipée de 6 stries et sa référence constructeur est 1085038. Cette courroie est compatible avec les véhicules sans climatisation et est utilisée pour la conduite avec agg : alternateur - servo pompe.
Il est important de changer une courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie d'accessoire CONTITECH 6PK1448 est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules. Elle est utilisée pour la conduite avec agg : alternateur - servo pompe et permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ... Il est important de changer cette courroie en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter tout dysfonctionnement des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale.
