Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 5PK900 est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Cette courroie convient à de nombreux modèles de voitures, tels que la KIA Sephia (II), la FERRARI 412 et Mondial, la SUZUKI Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes, IV AZG Fab. Hongrie 3 portes, IV AZH Fab.Japon), Alto (AMF310), CELERIO, Baleno (I Berline), Splash, l'OPEL Omega (A Berline), Agila (II), la HONDA Prelude (BA), la NISSAN Pixo (UA0), la ROVER Mini, la FORD Granada (85), Scorpio, la FIAT Tipo (160), Tempra (160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW,160), Marengo (159), la DAIMLER XJ, la BMW Série 7 (E38), la CHRYSLER Le Baron, l'ALFA ROMEO 155, 145, la MERCEDES-BENZ Classe GLK (204), Classe C (204 Break), l'ARO Spartana, la VOLVO 940 (Berline/Saloon), S60, la VOLKSWAGEN Transporter (F7D syncro), Polo (III Classic), New Beetle (II Phase 2), la LANCIA Delta (836 MQ93,831), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW), la VAUXHALL Agila (II), Astra (MK II Break), la LADA 110 (112), l'HYUNDAI i30 (CW), Pony, la RENAULT Twingo (I X06,I Phase 2 X06), la MITSUBISHI Lancer (Sportback CX,IX CY), Pajero (Sport KH), FTO, Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon), ASX (FL ASXEUR,FL ASXMMNA).
Cette courroie a une longueur de 900.0 mm et un poids de 0.084 kg. Elle est équipée de 5 stries et est de marque CONTITECH. Elle est également appelée « poly-V ». Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est utilisée pour la transmission de puissance et est entraînée par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 5PK900 est un accessoire de qualité qui convient à de nombreux modèles de voitures. Elle est essentielle pour le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Il est important de la changer régulièrement pour éviter tout dysfonctionnement du moteur.
