Continental Contitech 5PK585 Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel de la transmission de votre véhicule. Elle est également appelée courroie « poly-V » et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. La courroie d'accessoire CONTITECH 5PK585 est une courroie de qualité supérieure qui convient aux modèles de véhicules FORD Mondeo (I FD berline, II GD berline, I FD Clipper, II GD break) et MITSUBISHI Galant (EA Berline), Pajero (1 L0/1). Elle est fabriquée par la marque CONTITECH, qui est reconnue pour la qualité de ses produits.

La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui est actionnée par la force du moteur et qui entraîne les différents équipements par un système de poulies. Elle est équipée de galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions. La courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.

La courroie d'accessoire CONTITECH 5PK585 est une courroie striée en V avec 5 nervures et une longueur de 585 mm. Elle est légère avec un poids de 0,058 kg. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs. Elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

En somme, la courroie d'accessoire CONTITECH 5PK585 est un élément essentiel de la transmission de votre véhicule qui doit être changé régulièrement pour éviter les pannes et les dommages coûteux. Elle est de qualité supérieure et convient aux modèles de véhicules FORD Mondeo (I FD berline, II GD berline, I FD Clipper, II GD break) et MITSUBISHI Galant (EA Berline), Pajero (1 L0/1).