Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 4PK975 est un accessoire essentiel pour de nombreux modèles de véhicules, tels que la KIA Sorento (FY Phase 2), la Rio (I FD Break, I FD, I FD Sedan), la DODGE Stratus, la CITROËN BX (Break XB, XB), la Xantia (I X1), la HONDA Prelude (BA), la Civic (EG/EH/EJ, EP 4 portes), la NSX (NA), la ROVER série 400 (400 Série 2), la Marina, la série 800 (800 Série 1 Berline), la FORD Escort (V break), la Fiesta (III 89), la FIAT Punto (176, 176 Cabriolet), la TOYOTA Carina (II ST15*), l'Avensis (AT22*), la Prius (II), la CHRYSLER Voyager (I, II), le Le Baron, la Stratus (convertible, Sedan), la PEUGEOT 305 (II Berline, II Break/Fourgonnette), la HYUNDAI Lantra, Satellite, H1 (G1 GEC4A09800), Starex, Sonata (série 2, série 1), la H100, la MITSUBISHI Space wagon (D0), Galant (E1*, E3*), Lancer F (IV C6/7*), Colt (C5*), Sapporo, Cordia (A21*), Eclipse (D2/3) et la MAZDA 626 (CB, GW FL), la 323 (BD Berline, BF) et la Mazda 3.
Cette courroie d'accessoire est également appelée "poly-V" et est différente de la courroie trapézoïdale ou de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La CONTITECH 4PK975 est une courroie trapézoïdale à nervures de 975 mm de longueur, avec un poids de 0,073 kg et 4 stries. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer régulièrement cette courroie pour éviter tout problème mécanique. La CONTITECH 4PK975 est une courroie d'accessoire de qualité qui convient à de nombreux modèles de véhicules et garantit un bon fonctionnement des équipements.
