Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures pour KIA Magentis (MS), Sorento (FY), CITROËN ZX (N2), Xantia (II Break X1), C25 (série 2), Berlingo (M49), Evasion (FL), Xsara (Break N2, Berline Phase 2 N1), SUZUKI Grand Vitara, Jimny (SN4), Swift (II SF Fab. Japon, II SF Fab. Hongrie, II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Vitara (ET/TA), OPEL Movano (A Phase 2), HONDA Legend (KA9, KA7/8), Accord (III), NISSAN Z (350Z Z33 Coupé, 350Z Z33 Cabriolet), ROVER Maestro, RV8, FORD Cougar, Focus (I Berline), Fusion (FL), Mondeo (III GE berline), Fiesta (V), Granada (Mk3), FIAT Punto (176, 176 Van), DAEWOO Kalos (T200), Leganza (V100), Tacuma (U100), SEAT Cordoba (II), Alhambra (II 4-Motion), SKODA Favorit, Forman, Felicia (Pick Up, Pick up, Fun, Break, berline, Van Plus, Phase 2 Break, Berline), BMW Serie 1 (Série 1 E87, Série 1 E81), Serie 5 (Série 5 E60 Berline, Série 5 E28), Z3 (E36 Roadster), Serie 3 (Série 3 E46 Touring), MERCEDES-BENZ Classe E (124 Break), Sprinter (II 906.211, 901-905 216 CDI, II 906.213, 901-905 308D), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), LDV 400, SUBARU XT (Coupé), L serie (Leone II), Justy, SANTANA Vitara, PEUGEOT 106 (Phase 2), JAGUAR XK (R), HYUNDAI Trajet (FL), Sonata (série 4, série 3), Scoupe, Santa Fé, H1, Highway Van, Sonica, Matrix, MITSUBISHI Galant (E5* Berline, E5*, EA Break, EA Berline), Pajero (2 V2/4), Sigma (F16 Break, F16 Berline), CHEVROLET Aveo (T250/1), Kalos (T250 Berline, T250), Matiz (M200), MX5 (II FL NB, II NB), Demio (Ref : 4PK950) est un produit indispensable pour le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 4PK950 est une courroie d'accessoire de qualité supérieure, avec une référence constructeur MB568899, une longueur de 950.0 mm, un poids de 0.072 kg et 4 stries. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs). Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction, la pompe à eau, etc. Il est donc important de la remplacer régulièrement pour éviter tout risque de panne.
