Continental Contitech 5PK890 Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 5PK890 est un accessoire essentiel pour de nombreux modèles de véhicules. Cette courroie d'accessoire est également appelée courroie poly-V et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Rio, la Picanto, la Ceed, la Venga, la CITROËN C5, la C3, la Jumper, la C4 Picasso, l'AUDI Q3, la TT, l'A4, la MG 6, la JEEP Cherokee, la PORSCHE 928, la FORD Focus, la Transit/Tourneo, la Mondeo, la Kuga, la Courrier/Courier, la Fiesta, la FIAT Uno, la 500, la Punto, la Croma, la TOYOTA Corolla, la 4-Runner, la BMW Série 5, la Série 3, la Série 7, la SUBARU SVX, la CADILLAC CTS, la SRX, la MINI, la VOLVO C70, la C30, la V50, la S40, la V40, la LAND ROVER Range Rover, la Defender, la LANCIA Thema, la PEUGEOT 108, la HYUNDAI i20, la i30, la RENAULT Scenic, la Fluence, la Laguna, la Master et la Trafic, entre autres.

La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoire qui est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Elle est différente de la courroie de distribution et de la courroie trapézoïdale. Cette courroie permet le bon fonctionnement de nombreux équipements dans la voiture. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Elle peut être vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs.

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 5PK890 est compatible avec de nombreux modèles de voitures de différentes marques telles que KIA, CITROËN, AUDI, MG, JEEP, PORSCHE, FORD, FIAT, TOYOTA, BMW, SUBARU, CADILLAC, MINI, VOLVO, LAND ROVER, LANCIA, PEUGEOT, HYUNDAI et RENAULT. Elle est une courroie d'accessoire essentielle qui permet le bon fonctionnement de nombreux équipements dans la voiture. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs.