Description du produit
Le poussoir hydraulique FEBI BILSTEIN 47312 est un produit de qualité pour les véhicules de marques Volkswagen, Seat, Audi et Skoda. Ce poussoir a pour fonction d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape. Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir.
Le poussoir hydraulique FEBI BILSTEIN 47312 est de type hydraulique avec un diamètre extérieur de 12.0 mm et une épaisseur de 34.63 mm. Il pèse 0.02 kg et est compatible avec les numéros OE 04E 109 423 C. Ce poussoir est destiné à être monté du côté d'admission et d'échappement.
Le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure, mais son fonctionnement peut être altéré par une pompe à huile faiblissante qui provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal.
Un poussoir hydraulique défaillant entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale. De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.
En résumé, le poussoir hydraulique FEBI BILSTEIN 47312 est un produit de qualité pour les véhicules de marques Volkswagen, Seat, Audi et Skoda. Il est de type hydraulique avec un diamètre extérieur de 12.0 mm et une épaisseur de 34.63 mm. Ce poussoir a pour fonction d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames et son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Il est important de surveiller le fonctionnement du poussoir hydraulique pour éviter toute défaillance qui pourrait entraîner une perte de puissance et une pollution de l'huile moteur.
