Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un produit de qualité pour les véhicules FIAT Ducato. Cette courroie est fabriquée en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM) et possède 7 stries. Elle est conçue pour entraîner les différents équipements du moteur tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Cette courroie est également appelée « poly-V » et se différencie de la courroie trapézoïdale ou de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Cette courroie est compatible avec les modèles de véhicules FIAT Ducato Kastenwagen (250_, 290_), Ducato Pritsche / Fahrgestell (250_, 290_), Ducato Bus (250_, 290_), DUCATO Kasten (244), DUCATO Pritsche/Fahrgestell (244), DUCATO Bus (244, Z_). Elle convient pour les organes/rouleaux tels que la dynamo et la pompe de la direction assistée. Cette courroie ne convient pas pour la norme de dépollution Euro 6.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN est un produit de qualité pour les véhicules FIAT Ducato. Elle est fabriquée en EPDM et possède 7 stries. Elle est conçue pour entraîner les différents équipements du moteur et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Cette courroie est compatible avec plusieurs modèles de véhicules FIAT Ducato et convient pour les organes/rouleaux tels que la dynamo et la pompe de la direction assistée.
