Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la LEXUS IS (II XE20 2 Sedan, II XE20 2 Cabriolet, III phase 1), RX (III AL10), GS (IV L1X phase 1, III S190), la MERCEDES-BENZ Classe C (205 Berline, 205 Break) et la TOYOTA Camry (A/GSV50). Cette courroie à nervures est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdale) ou de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, ainsi que des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est de type trapézoïdale à nervures, avec une longueur de 1549.0 mm, un poids de 0.184 kg et un nombre de stries de 7. Elle est fabriquée par la marque CONTITECH et ne nécessite pas de consigne. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la TOYOTA RAV 4 III (ACA3_, ACE_, ALA3_, GSA3_, ZSA3_), Venza (_V1_), Highlander II (XU40), Highlander III SUV (XU50), Camry Limousine (_V5_), SIENNA (ASL3_, GSL3_), Avalon Limousine (_X4_), Alphard / Vellfire (_H2_), PREVIA III (ACR5_, GSR5_), Alphard / Vellfire (_H3_), Aurion (_V5_), la LEXUS IS II (GSE2_, ALE2_, USE2_), GS (GRS19_, UZS19_, GWS19_), RX (GYL1_, GGL15, AGL10), IS III (GSE3_, AVE3_), GS (GRL1_, GWL1_), RC (GSC1_, USC1_), ES (_V6_), IS C (GSE2_), la MERCEDES-BENZ C-Klasse Limousine (W205), C-Klasse T-modell (S205). Elle est également compatible avec plusieurs références de marques telles que 1L556C301AA, 90916A2019, 99367C1550, 99367K1550, 0129971692, 6269930096, A0129971692, A6269930096, 117200869R, 117200869R, 90916A2019, 99367C1550.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs). Elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervure n'est pas très onéreuse, mais elle est essentielle pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures et permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
