Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 381 est un produit de qualité pour les véhicules de marques AUDI, OPEL, FORD, SEAT, TOYOTA, SKODA, VOLKSWAGEN, LAND ROVER, et VAUXHALL. Cette courroie d'accessoire est une courroie de transmission qui permet le bon fonctionnement de plusieurs équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, et le compresseur de climatisation. Elle est également appelée "poly-V" et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution.
La courroie BOSCH 1 987 948 381 est dotée de 6 stries et mesure 1090 mm de longueur. Elle est compatible avec les modèles de véhicules tels que la Golf V Schrägheck, la GOLF VI, la Polo Schrägheck, la POLO, la TOURAN, la TIGUAN, la SCIROCCO, la Passat Variant, la Passat Limousine, la GOLF PLUS, l'Eos, la Golf VI Variant, la Golf V Variant, la Jetta Mk5, la Multivan VI, la Jetta IV, la Transporter VI Kastenwagen, la Golf VI Cabrio, la Transporter VI Bus, la Polo Limousine, la Polo Limousine, la POLO VIVO Schrägheck, la Crafter Kastenwagen, la CRAFTER Pritsche/Fahrgestell, la CRAFTER Bus, la POLO VIVO Stufenheck, la Transporter VI Pritsche / Fahrgestell, la GRAND CALIFORNIA Camper, la A3 Sportback, la A3 Schrägheck, la A1 Schrägheck, la A1 Sportback, la A3 Cabrio, la ZAFIRA B, la Astra H Schrägheck, la Vectra C Limousine, la Signum CC, la Astra H GTC, la Astra H Twin Top, la Astra H Caravan, la Vectra C Caravan, la Vectra C CC, la ASTRA H Kasten, la Octavia II Combi, la Fabia II Schrägheck, la YETI, la OCTAVIA, la Fabia II Combi, la Rapid Spaceback, la ROOMSTER, la Rapid Schrägheck, la Ibiza III Schrägheck, la Leon Schrägheck, la Ibiza IV Schrägheck, la Ibiza IV Sportcoupe, la Altea, la Altea XL, la Ibiza IV ST, la Cordoba Limousine, la Toledo IV Schrägheck, la Toledo III, la Vectra Mk II (C) Limousine, la Zafira Mk II (B), la Astravan Mk V (H), la Astra Mk V (H) Twin Top, la Astra Mk V (H) Sport Hatch, la Astra Mk V (H) Kombi, la Vectra Mk II (C) Kombi, la Signum, la Vectra Mk II (C) CC, et la Astra Mk V (H) Schrägheck.
Cette courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Elle peut être vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, et la pompe à eau. Il est donc important de changer la courroie à nervures régulièrement pour éviter tout
