Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est une pièce de rechange de qualité pour votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la MITSUBISHI Colt (CJ), Space Star (DG), Lancer (VI CK1*,CS/CT Berline,CS/CT Break), la LANCIA Dedra (835,835 94,835 FL94 SW), Delta (836 MQ93), la FIAT Tipo (160,160 RL 93), Tempra (160 SW,160 MQ 93 SW,160,160 MQ 93), Ducato (230-231-232-234), Marengo (159), la CITROËN AX (- II ZA), Xsara (Berline N1,Break N2), Saxo (Phase 2), la HONDA Legend (KA7/8), Accord (V FL CE/CF,V CC), et la PEUGEOT 106 (Phase 2) et la NISSAN Micra (II K11E,II Phase 2 K11E).
Cette courroie est également appelée « poly-V » et est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est dotée de 5 stries et a une longueur de 962.0 mm. Elle est compatible avec les véhicules équipés de systèmes de climatisation et de direction assistée, ainsi qu'avec les véhicules sans climatisateur automatique. Elle est également équipée de différents numéros TECDOC du moteur, tels que 1006, 1007, 1016, 1019, 1022, 1026, 1067, 14568, 16193, 1846, 33011, 4296, 4394, 4545, 5394, 893, 9728, 9787.
Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, cela peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de vérifier régulièrement l'état de la courroie et de la remplacer si nécessaire pour éviter tout problème mécanique.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures BOSCH est une pièce de rechange de qualité pour votre véhicule, compatible avec plusieurs modèles de voitures. Elle permet le bon fonctionnement des différents équipements du moteur et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter tout problème mécanique.
