Description du produit
La courroie d'accessoire 6PK1502 EXTRA de la marque CONTITECH est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité supérieure, conçue pour les modèles de véhicules FORD tels que la Fiesta (VII 5 portes, VII Van, VII 3 portes, VI Phase 2 3 portes, VI Phase 2 5 portes, VI FL Van, VII FL Van, VII FL 3 portes), Courrier/Courier (Transit Courier, Tourneo Courier, Transit Courier Phase 2), Ecosport (Phase 2, Phase 3), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2, II CEU Phase 2, II B7, Grand C-Max II B7), Connect (Transit Connect II, Transit Connect II FL, Tourneo Connect II Minibus), B-Max, Focus (III SW, III SW Phase 2, III Berline Phase 2, III Hatchback Phase 2, III Berline, III Hatchback). Cette courroie a une longueur de 1502.0 mm, un poids de 0.156 kg et comporte 6 stries. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ...
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
La courroie d'accessoire CONTITECH 6PK1502 EXTRA est compatible avec les modèles de véhicules FORD tels que la Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8), FOCUS III, Fiesta Mk7 Schrägheck, FOCUS III Turnier, C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU), Fiesta Mk6 Kastenwagen, ECOSPORT, Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU), B-MAX (JK), FOCUS III Stufenheck, Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408 Kombi, Focus Mk3 Kasten / Kombi (DYB), FOCUS III Kasten/Schrägheck, TOURNEO COURIER Kombi, Fiesta Mk7 Kastenwagen, TRANSIT COURIER Kasten, Transit Connect V408 Kastenwagen, TRANSIT COURIER Kombi.
En résumé, la courroie d'accessoire 6PK1502 EXTRA de la marque CONTITECH est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité supérieure, compatible avec plusieurs modèles de véhicules FORD. Elle permet le bon fonctionnement de plusieurs équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, ... Il est important de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter une défaillance de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale.
