Description du produit
La courroie d'accessoire CONTITECH 6PK844 est un produit de qualité pour les modèles de véhicules suivants : KIA Ceed (Pro Ceed Phase 2, Phase 2, SW Phase 2), SUZUKI Baleno (I), OPEL Movano (A), Rekord (E), PORSCHE 911 (Carrera 991 Coupé), FORD Orion (I), Mondeo (I FD berline), Focus (I Berline Phase 2), Fiesta (III 89), Escort (IV break, IV Hatchback, IV Van, IV cabriolet), TOYOTA Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes, 150 Prod GB 5 Portes), Land Cruiser (150 _J15_), VOLVO 460, 440, 480, 850 (Break/Estate), 940 (Berline/Saloon), C30, VOLKSWAGEN Crafter (35, 50, 30), LAND ROVER Freelander, LANCIA Thesis, Delta (831 R86), Prisma, VAUXHALL Movano (A), HYUNDAI Pony, RENAULT Master (II), MITSUBISHI ASX, Colt (FL Z30 3 portes, FL Z30 5 portes), Lancer (Sportback CX), MAZDA 626 (GF, GV), 323 (BA Berline, BA Berline Phase 2), Demio.
Cette courroie trapézoïdale à nervures, également appelée "poly-V", est une courroie d'accessoires qui permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire.
La courroie d'accessoire CONTITECH 6PK844 a une longueur de 844.0 mm, un poids de 0.093 kg, une tension de 14.0 V et 28.0 V, et compte 6 stries. Elle est de marque CONTITECH et ne nécessite pas de consigne.
Il est important de changer une courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En effet, une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques qui en dépendent, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie d'accessoire CONTITECH 6PK844 est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité pour de nombreux modèles de véhicules. Il est important de la changer régulièrement pour éviter tout dysfonctionnement des éléments mécaniques qui en dépendent.
