Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules. Elle est également connue sous le nom de courroie poly-V et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la CITROËN ZX (N2), Jumper (I), la FERRARI 458 (Spider), F430 (Spider, Coupé), la SUZUKI Swift (III Fab. Japon), Vitara (ET/TA), l'OPEL Adam, Insignia (A Sport Tourer), la HONDA Legend (KA3/4), la PORSCHE Panamera (970 Phase 2), la FORD Transit/Tourneo (Custom Tourneo Phase 2, Custom Transit Phase 2, Transit 2006 traction Phase 2), Kuga (III), Galaxy (III), Focus (III SW Phase 2, III Berline Phase 2, III Hatchback Phase 2), Edge, Connect (Transit Connect II FL), S-Max (II), Fiesta (VII 3 portes), Ecosport (Phase 3), la FIAT Tipo (160 RL 93), Palio (Week End 178), Ducato (230-231-232-234), la DACIA Logan (II Phase 2 MCV), Sandero (II Phase 2), la DAIMLER XJ, la SEAT Arosa, Inca, Ibiza (III, II, II Phase 2, III Phase 2, IV Phase 2 HB 5 Portes), Cordoba (I, IV, II, III, II Vario, III Vario), Arona (FL), la TOYOTA Prius (Plug In 2), Carina (TA4*), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), Picnic, Starlet (EP7*), Aygo (KGB/PAB 5 Portes), Hilux (RN YN LN 5 & 6, LN RZ), la SKODA Felicia (Berline, Phase 2 Break, Fun, Pick up, Pick Up, berline, Van Plus, Break), la BMW M3 (E30), Série 3 (Série 3 G20 Berline, Série 3 E21), Série 5 (Série 5 E34), l'ALFA ROMEO AR8, la MERCEDES-BENZ Classe C (202 Break, 203 Break), la VOLVO V50, S80 (II), la VOLKSWAGEN Lupo, Polo (III Classic, III Variant, III Phase 2, III, III Classic Phase 2, III Variant Phase 2, III Camionette 6NF), Caddy (II), Passat (B6 SW 4-Motion, B7 SW, B6 SW), Tiguan (I), Vento, Amarok (- Simple Cabine, - Double Cabine), la LANCIA Kappa (838), la PEUGEOT 107 (3 Portes), Expert (III Tepee), 406 (Break), Partner (M49), Ranch (M49), l'HYUNDAI i10 (AC3), Satellite, Matrix, Coupé, Excel, Accent (Berline), Tucson (Break), la MITSUBISHI Galant (E3* Berline), Colt (CJ), la CHEVROLET Captiva (C100) et la MAZDA 626 (GD), 929 (HB Berline), 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1), Mazda 3, Xedos (9 FL).
Cette courroie est de type trapézoïdale à nervures, avec une longueur de 751,0 mm et un poids de 0,084 kg. Elle est équipée de 6 stries et est de marque CONTITECH. Elle est utilisée pour entraîner différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle est compatible avec les codes moteur ABD, AEX, AKV et APQ et est destinée à être utilisée sans direction assistée et sans climatisation.
Il est important de changer cette courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer cette courroie régulièrement pour éviter tout dysfonctionnement.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire essentiel pour de nombreux modèles de véhicules. Elle est compatible avec de nombreuses marques et modèles de voitures et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. Il est important de changer cette courroie régulièrement pour éviter tout dysfonctionnement et assurer le bon fonctionnement de votre voiture.
