Continental Contitech 6PK2013 Courroie trapézoïdale à nervures

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Courroie trapézoïdale à nervures CONTINENTAL 6PK2013

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 Fiche technique


Marque

CONTITECH

Catégorie

Courroie trapézoïdale à nervures

Produit mis en ligne le

27/03/2017

Code EAN

4010858484071





 Description du produit


La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2013 est un produit essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux modèles de véhicules. Cette courroie d'accessoire est également appelée "poly-V" et est actionnée par la force du moteur pour entraîner différents équipements via un système de poulies. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la LANCIA Thema (834 RL88 SW), la Beta (828), la Delta (831 R86), la NISSAN Primastar (FL X83 Fourgon), la Kubistar (X76), la Laurel (C32), la Z (300 ZX Z31), la Terrano (WD21), la Serena (C23M), la JAGUAR X-Type (Berline), la SAAB 900 (série 2 hatchback, série 2 Cabriolet, série 2 Coupé), la KIA Carens (II), la Ceed (SW), la Sephia, la Sedona, l'OPEL Astra (H L48), la Corsa (A Berline), la Campo, l'Ascona (C Berline), la Kadett (E Caravan), la LAND ROVER Land Rover (Land 109) et la MAZDA Mazda 3 (Phase 2, Phase 2 Sedan, Berline).

La courroie CONTITECH 6PK2013 est une courroie de transmission qui permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, et d'autres équipements. Elle est dotée de 6 stries et mesure 2013 mm de longueur. Elle pèse 0,204 kg et est garantie 2 ans.

Il est important de changer cette courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme toutes les courroies d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est donc recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Bien que peu coûteuse, une courroie à nervure peut causer de graves problèmes si elle est défaillante. En effet, l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale peut cesser de fonctionner, ce qui peut entraîner des pannes de climatisation, des batteries qui se déchargent, des directions qui se durcissent, des surchauffes moteur, voire même des désaxements de la courroie de distribution.

En conclusion, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK2013 est un produit de qualité qui assure le bon fonctionnement de nombreux équipements dans les voitures compatibles. Il est important de la changer régulièrement pour éviter les pannes et les problèmes mécaniques.



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