Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1870 est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules. Elle est également appelée courroie poly-V et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Stonic, la Picanto (JA), le Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), la CITROËN Jumper (I), la SUZUKI SX4 (MAGYAR Break), l'OPEL Insignia (B Sports Tourer, B Grand Sport), le Movano (B Traction Combi-Minibus, B Phase 2 Propulsion Fourgon), le Crossland X, la Cascada, l'Astra (H L48), la TALBOT Horizon, la 1301-1501 (1301), la 1000, la SSANGYONG Actyon (FL), la DACIA Sandero (II), la SEAT Leon (III 5F5SC 3 portes), l'Ateca, la TOYOTA Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), la BMW Série 1 (E87 LCI, E87, E88 Cabriolet, E81, E82 Coupé), la Série 3 (E91 Touring, E46 Touring, E90 LCI Berline, E92 Coupé, E93 Cabriolet, E90 Berline, E46 Cabriolet, E93 LCI Cabriolet, E46 Berline, E91 LCI Touring, E46 Compact, E92 LCI Coupé, E46 Coupé), la X3 (E83 LCI, E83), la Série 4 (F36 Gran Coupé), la Série 5 (E60 LCI Berline), la X1 (E84), la Z4 (E85 Roadster, G29 Roadster), l'ALFA ROMEO 155, la MERCEDES-BENZ Classe CLK (208 Cabriolet, 208 Coupé), la Classe A (W177 berline), la Classe C (205 Berline, 204 Phase 2 Berline, 204 Phase 2 Break, 203 Break, 203 Coupé, 203 Berline), la Classe E (210 Berline), la Classe CLS (218 Shooting Brake), le Sprinter (II 906.657), la Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), la Classe SLK (170), la CADILLAC Escalade, la VOLVO XC 70 (Phase 2), la VOLKSWAGEN Transporter (F7D, F70), le T-Cross, la JAGUAR F Pace, la XE (Berline), la F type (FL F-Type Coupé), la VAUXHALL Astra (MK III Berline, MK IV HatchbackF08/F48, MK II Break), la RENAULT Laguna (III Estate), la Fluence, la Kadjar (phase 2), le Master (III Traction Chassis/Plancher), la MITSUBISHI Grandis, le Canter (FB83, FB63), le Pajero (2 V2/4) et bien d'autres modèles.
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Elle est équipée de galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire pour garantir un fonctionnement optimal. Cette courroie est fabriquée par la marque CONTITECH et mesure 1870.0 mm de longueur. Elle pèse 0.191 kg et comporte 6 stries. Elle est vendue sans consigne et est destinée à remplacer une courroie à nervures usée ou défaillante. Il est recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est peu coûteuse et peut être achetée seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, tous les éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale peuvent cesser de fonctionner. Cela peut entraîner la panne de la climatisation, la décharge de la batterie, un moteur qui ne démarre plus, une direction qui se durcit, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter des dommages plus importants.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 6PK1870 est une courroie d'accessoires de qualité qui est compatible avec de nombreux modèles de véhicules. Elle est fabriquée par la marque CONTITECH et mesure 1870.0 mm de longueur avec 6 stries. Cette courroie est peu coûteuse et peut être achetée seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs. Il est important de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter des dommages plus importants.
