Continental Contitech 6PK1019 ELAST Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux équipements de votre véhicule. Elle permet la transmission du couple par adhérence et entraîne les alternateurs, les ventilateurs, les pompes à eau, les compresseurs de climatisation et les systèmes de direction assistée. La courroie d'accessoire CONTITECH 6PK1019 ELAST est une courroie de qualité supérieure, adaptée aux véhicules FORD: Ka (+), Fiesta (VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 5 portes,VI 3 portes,V Phase 2,V,VI Van,VI FL Van), Focus (III Hatchback,III Berline,III SW,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2,III Berline Phase 2), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7,II CEU Phase 2,II B7), Fusion (FL), B-Max & MAZDA: 2 (Mazda 2 FL DY-N,Mazda 2 DY). Elle est également compatible avec les systèmes de climatisation et de direction assistée électrique. Cette courroie a une longueur de 1019.0 mm, un poids de 0.109 kg et comporte 6 stries. La référence des outils recommandés est UNI TOOL ELAST. La courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer régulièrement cette courroie pour éviter tout problème mécanique.