Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire essentiel pour de nombreux modèles de véhicules, tels que l'AUDI Q4 (Sportback), l'A8 (Série 4 FL), la SUZUKI Wagon R (+ RB) et la Vitara (LY Phase 2), l'OPEL Meriva (A,B Phase 2), la Corsa (D 5 portes,D 3 portes Phase 2,C,C Phase 2,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes,E 3 Portes 0S_08,E Van,B,D 5 portes Phase 2), l'Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,H Twintop L67,Classic II sur base G Break/caravanF35/F70,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,Classic III sur base H L48,G Berline F69,G F08,F48,H GTC L08,H L48,H Berline L69), l'Agila, le Combo (Tour Phase 2,III phase 2), le FORD Kuga (III), le Connect (Transit Connect II FL), le S-Max (II), le FIAT Ducato (II FL 250 Chassis), le SEAT Ateca, le VOLVO V60 (II FL Station Wagon) et le XC 40 (FL), ainsi que la VAUXHALL Astra (MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70), la Corsa (2,1,2 Facelift,MKIII 5 portes,MKIII 3 portes), l'Agila et la Meriva (A), la MAZDA Mazda 3 (IV FL Berline,IV FL FL3) et la CX-30. Cette courroie de transmission est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. La courroie trapézoïdale à nervures est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. Elle est de marque CONTITECH, avec une longueur de 1355.0 mm, un poids de 0.12 kg et un nombre de stries de 5. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur, car elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, tels que la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. La courroie d'accessoire CONTITECH 5PK1355 est compatible avec de nombreux modèles de véhicules OPEL, SUZUKI, VAUXHALL, FORD, FIAT, SEAT, VOLVO et MAZDA.
