Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules, tels que le Galloper, la Saxo (Phase 2), le C4 Picasso (II, II Grand), le Jumper (I), le Movano (A Phase 3, A Phase 2, A), l'Astra (J Sports Tourer, J Hatchback F68, J Berline F69, J GTC, H GTC L08), le Kadett (E Berline), la Corsa (A, D 3 portes Phase 2), l'Insignia (A Sport Tourer, A Berline, A Hatchback), le Zafira (C Tourer), la Civic (EP 3 portes, EG/EH/EJ, VIII FK/FD/FN Berline FD), l'Acty, l'Accord (IV, Aerodeck CB, VI CG/CH Berline, II AC/AD), le Legend (KA3/4), le Concerto, le FR-V, le Boxster (986 FL), le Cayman (981), la Logan (Berline), le Grand Voyager (V, IV Phase 2), la MINI (2 R55 Clubvan LCI), la V40, la S40, la Prisma (R86), la Delta (831 R86), la 306 (I N3, 7A, 7C.7S), le Galloper (JK-01), le Carisma (DA, 2 DA, 2 DA Berline, DA Berline), le Space Star (DG), le Pajero (1 L0/1, Pinin H7*, 2 V2/4), le L200 (III KK/KL FL), le Shogun (1 L0/1), et le RX-7 (III FD). Cette courroie d'accessoires est également appelée « poly-V » et se différencie de la courroie trapézoïdale ou de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est de type trapézoïdale à nervures, avec une référence constructeur MD187462, une longueur de 1345.0 mm, un poids de 0.119 kg et 5 stries. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
La courroie d'accessoire CONTITECH 5PK1345 est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, pourvu qu'ils soient équipés d'un système de climatisation. Elle est adaptée pour les modèles suivants : Montero I.O, Pajero, Pajero Pinin, Shogun, GALLOPER II (JK-01), RX 7 III (FD), V40 Kombi (645), S40 I (644), PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W), Space Star (DG_A), PAJERO PININ (H6_W, H7_W), PAJERO I (L04_G, L14_G), CARISMA (DA_), CARISMA Stufenheck (DA_), PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W), GALLOPER (JK-01), DELTA I (831AB0), et Prisma (831_).
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux équipements de votre véhicule. Elle doit être changée régulièrement pour éviter les pannes et les dégâts mécaniques. La courroie d'accessoire CONTITECH 5PK1345 est compatible avec de nombreux modèles de véhicules équipés d'un système de climatisation.
