Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 5PK1270 est un accessoire essentiel pour de nombreux modèles de véhicules, notamment la PEUGEOT 405 (Berline), la 309 (II), la TOYOTA Carina (E AT/ST19* UKP), la Camry (SV/CV10), la Celica (TA/AA6), la Corolla (30), l'ABARTH 124 Spider, la FIAT 124 (Spider), la MERCEDES-BENZ Classe A (W168), la CITROËN BX (XB), la PORSCHE Carrera GT, la SUZUKI Grand Vitara et la Samuraï. Cette courroie d'accessoire est également appelée courroie poly-V et se différencie des autres types de courroies d'accessoire et de distribution.
La courroie trapézoïdale à nervures est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements du véhicule grâce à un système de poulies. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Il est important de changer la courroie à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.
La courroie d'accessoire CONTITECH 5PK1270 est une courroie trapézoïdale à nervures de référence constructeur 5750.84. Elle mesure 1270.0 mm de longueur et pèse 0.113 kg. Elle comporte 5 stries et est vendue sans consigne. Cette courroie à nervures est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs. Elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale peuvent cesser de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En somme, la courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 5PK1270 est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de nombreux modèles de véhicules. Il est important de la changer régulièrement pour éviter les défaillances et les pannes.
