Continental Contitech 4PK917 ELAST Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de nombreux équipements dans votre véhicule. Elle est également appelée courroie poly-V et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. La courroie d'accessoire CONTITECH 4PK917 ELAST est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la CITROËN Berlingo, la C4 Coupé, la SUZUKI S-Cross, la OPEL Combo, la Vivaro, la NISSAN Primastar, la SSANGYONG Korando, la FIAT Stilo, l'Ulysse, la DACIA Duster, la SEAT Leon, la SKODA Kamiq, la Fabia, la BMW Série 3, la X3 et la Série 4, ainsi que la MERCEDES-BENZ Vito, la RENAULT Kadjar, la Twingo et la Master.

Cette courroie trapézoïdale à nervures est de marque CONTITECH et dispose de 4 stries. Elle mesure 917 mm de longueur et pèse 0,069 kg. La référence de l'outil spécialisé recommandé est UNI TOOL ELAST. Il est important de noter que cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.

En cas de défaillance de la courroie à nervures, tous les éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale peuvent cesser de fonctionner. Cela peut entraîner des problèmes tels que la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, une direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

En résumé, la courroie d'accessoire CONTITECH 4PK917 ELAST est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité supérieure qui est compatible avec de nombreux modèles de voitures. Elle est essentielle pour le bon fonctionnement de nombreux équipements dans votre véhicule et doit être changée régulièrement pour éviter les problèmes mécaniques.