Continental Contitech 4PK673 Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures de la marque CONTITECH est un accessoire indispensable pour de nombreux modèles de véhicules. Elle est également connue sous le nom de courroie poly-V et est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Cette courroie est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeurs et enrouleurs selon les versions.

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Picanto, la CITROËN Jumper, la Xantia, la C25, la Axel, l'AUDI R8, la Q5, la SQ5, l'A3, l'A5, la SUZUKI Swift, la Samuraï, la Vitara, l'OPEL Movano, la Vivaro, la HONDA Civic, la CRX, la NISSAN Primastar, la ROVER série 100, 75, 45, série 800, 25, la TALBOT Solara, Bagheera, la SSANGYONG Actyon Sports, Musso, la FORD Mondeo, Granada, Transit/Tourneo, la FIAT Seicento, Siena, Panda, Marea, Cinquecento, Brava, Croma, Doblo, Ulysse, Punto, Stilo, Palio, Albea, Strada, Idea, Bravo, la DAEWOO Nubira, l'AUTOBIANCHI Y10, la SEAT Leon, la SKODA Octavia, Superb, la BMW Série 3, Série 5, X3, Série 1, l'ALFA ROMEO 155, Spider, GTV, SZ, la MERCEDES-BENZ Série 107, Classe GLC, Classe E, Classe G, Classe CL, Sprinter, Classe CLC, Classe C, Série 129, la SUBARU Justy, Impreza, Legacy, L série, la VOLVO 460, V70, C70, 940, S40, 740, et la VOLKSWAGEN Golf, LT, New Beetle, Passat, Land Rover Freelander, Land Rover, la LANCIA Y10, Ypsilon, Delta, Thema, la PEUGEOT Boxer, 605, et la VAUXHALL Cavalier, Antara, Astra, Vectra, Movano, et la HYUNDAI Atos, Getz, ix35, Accent, Amica, i20, i10, Atos Prime, i30, et la RENAULT Safrane, Mégane, Master, Twingo, Super 5, Trafic, Thalia, Clio, Laguna, la CHEVROLET Matiz, et la MAZDA E (serie).

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est une courroie d'accessoires qui permet le bon fonctionnement de nombreux équipements dans le moteur. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs, et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.

La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est une courroie de qualité qui garantit une performance idéale. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures et permet le bon fonctionnement de nombreux équipements dans le moteur. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter des défaillances mécaniques.