Continental Contitech 4PK841 Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel de nombreux véhicules, également connue sous le nom de courroie poly-V. Elle est utilisée pour entraîner différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. La courroie est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Elle est disponible en différentes tailles et convient à de nombreux modèles de véhicules.

La courroie trapézoïdale à nervures proposée par les vendeurs oscaro.com et auto-doc est de la marque CONTITECH et a une longueur de 841 mm. Elle pèse 0,065 kg et comporte 4 stries. La référence constructeur est 99364-50840.

Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de véhicules de marques telles que KIA, CITROËN, AUDI, SUZUKI, OPEL, ROVER, SSANGYONG, FORD, FIAT, AUTOBIANCHI, SEAT, TOYOTA, CHRYSLER, MERCEDES-BENZ, ARO, SUBARU, SANTANA, MINI, VOLVO, et VOLKSWAGEN.

La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Elle peut être vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs.

En cas de défaillance de la courroie à nervures, l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale peuvent cesser de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge, un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel de nombreux véhicules, qui doit être changé régulièrement pour éviter les pannes et les dommages coûteux. La courroie proposée par les vendeurs oscaro.com et auto-doc est de qualité supérieure et compatible avec de nombreux modèles de véhicules.