Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est un accessoire essentiel pour la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et permet de transmettre la force du moteur aux différents équipements grâce à un système de poulies et de galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Cette courroie est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Cerato (Berline), Sportage (II Phase 2 Fab. Corée,II,II Phase 2 Fab. Slovaquie), Carens (II) & CITROËN: C5 & OPEL: Zafira (A Phase2 F75), Insignia (B Grand Sport) & NISSAN: Patrol (260), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion,Fourgon Traction), Terrano (WD21), Silvia (S110), Sunny (N13,B12 Coupé), Navara (D40M), Note (Phase 2 E11E,E11E), Micra (III K12E,III Phase 2 C+C K12E,III Phase 2 K12E), Primera (2 Hatchback P12,Break WP11), Cherry (N10 N10 Berline) & ROVER: série 200 (200 Série 2), 75 & FORD: Fiesta (III 89), Orion (II), Escort (V Van) & AUTOBIANCHI: Y10 (II,I) & SEAT: Arona & SKODA: Rapid (phase 2 Spaceback,phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé) & MERCEDES-BENZ: Série 123 (W123 T123 Break), Vito (639), Sprinter (901-905 208D,II 906.711,II 906.733,II 906.637,II 906.655,II 906.633), Vaneo (414) & VOLVO: S70 & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Variant), Phaeton (Phase I), Transporter (F7D), Sharan (II), Caddy (III), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet), Golf (II) & LANCIA: Y10 (156,156 R92) & HYUNDAI: Trajet (FL), Tucson (Break,Phase 2 Break,Fourgon,Phase 2 Fourgon), Elantra (Elentra,Berline), Coupé (FL).
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Cerato (Berline), Sportage (II Phase 2 Fab. Corée,II,II Phase 2 Fab. Slovaquie), Carens (II) & CITROËN: C5 & OPEL: Zafira (A Phase2 F75), Insignia (B Grand Sport) & NISSAN: Patrol (260), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion,Fourgon Traction), Terrano (WD21), Silvia (S110), Sunny (N13,B12 Coupé), Navara (D40M), Note (Phase 2 E11E,E11E), Micra (III K12E,III Phase 2 C+C K12E,III Phase 2 K12E), Primera (2 Hatchback P12,Break WP11), Cherry (N10 N10 Berline) & ROVER: série 200 (200 Série 2), 75 & FORD: Fiesta (III 89), Orion (II), Escort (V Van) & AUTOBIANCHI: Y10 (II,I) & SEAT: Arona & SKODA: Rapid (phase 2 Spaceback,phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé) & MERCEDES-BENZ: Série 123 (W123 T123 Break), Vito (639), Sprinter (901-905 208D,II 906.711,II 906.733,II 906.637,II 906.655,II 906.633), Vaneo (414) & VOLVO: S70 & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Variant), Phaeton (Phase I), Transporter (F7D), Sharan (II), Caddy (III), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet), Golf (II) & LANCIA: Y10 (156,156 R92) & HYUNDAI: Trajet (FL), Tucson (Break,Phase 2 Break,Fourgon,Phase 2 Fourgon), Elantra (Elentra,Berline), Coupé (FL). La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est une courroie d'accessoires qui permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Cette courroie est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Cerato (Berline), Sportage (II Phase 2 Fab. Corée,II,II Phase 2 Fab. Slovaquie), Carens (II) & CITROËN: C5 & OPEL: Zafira (A Phase2 F75), Insignia (B Grand Sport) & NISSAN: Patrol (260), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion,Fourgon Traction), Terrano (WD21), Silvia (S110), Sunny (N13,B12 Coupé), Navara (D40M), Note (Phase 2 E11E,E11E), Micra (III K12E,III Phase 2 C+C K12E,III Phase 2 K12E), Primera (2 Hatchback P12,Break WP11), Cherry (N10 N10 Berline) & ROVER: série 200 (200 Série 2), 75 & FORD: Fiesta (III 89), Orion (II), Escort (V Van) & AUTOBIANCHI: Y10 (II,I) & SEAT: Arona & SKODA: Rapid (phase 2 Spaceback,phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé) & MERCEDES-BENZ: Série 123 (W123 T123 Break), Vito (639), Sprinter (901-905 208D,II 906.711,II 906.733,II 906.637,II 906.655,II 906.633), Vaneo (414) & VOLVO: S70 & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Variant), Phaeton (Phase I), Transport
