Continental Contitech 4PK790 Courroie trapézoïdale à nervures

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures est un élément essentiel de la plupart des modèles de véhicules. Aussi appelée « poly-V », elle est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements par un système de poulies. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. La courroie d'accessoire CONTITECH 4PK790 est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la CITROËN Berlingo, la AUDI A4, la SUZUKI Grand Vitara, la OPEL Vivaro, la HONDA Accord, la SMART Fortwo, la FORD Transit, la FIAT Ducato, la TOYOTA MR2, la BMW Série 3, la ALFA ROMEO Giulietta, la SUBARU Justy, la SANTANA Vitara, la CADILLAC SRX, la DAIHATSU Charade, la VOLKSWAGEN Golf, la LAND ROVER Range Rover, la PEUGEOT 307, la VAUXHALL Antara, la MITSUBISHI Colt, la CHEVROLET Matiz, la MAZDA 323, la LEYLAND Sherpa, etc.

La courroie d'accessoire CONTITECH 4PK790 est une courroie trapézoïdale à nervures de 790 mm de longueur, avec un poids de 0,061 kg et 4 stries. Elle est compatible avec les véhicules sans système de climatisation et sans direction assistée. Cette courroie est alimentée par l'alternateur et est garantie 2 ans. Elle est également compatible avec les références constructeur suivantes : 11282245179, 25183062, 96444475, 9004831012, 46557131, 71739925, 31110P75004, 38920PM5505, 51968200251, 0009933396, 1609970092, A0009933396, A1609970092, 4451A084, MR460467, 1854722, 0003177V003, 0018907V001, 1609970092, A1609970092, 9514163B50, 4918063B50, 4918160A00, 4918160A00CDN, 9514163B50, 95141M68K00, 95141M68K10, 9936400790, 9936420790.

La courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale, comme la climatisation, la batterie, la direction assistée, la pompe à eau, etc. Il est donc important de changer la courroie à nervures régulièrement pour éviter les pannes et les accidents.